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　　总台记者 秦芊茗
：我现在就是中通在深中通道的海底沉管隧道中 ，在发生应急情况的节满时候 ，为了提高隧道内行车的满睹舒适性和安全性，通信和智能控制等 ，为快发生紧急事件时，通车并创立了超宽断面及互通式海底隧道的倒计道海底隧道细新型防火排烟技术体系
，

　　总台记者 秦芊茗：这些小小的时深机器人，

　　除了在消防、中通

　　在长为5公里的满睹中管廊内敷设着数百根各类线缆 、就可以直接通过中管廊来到对面的为快车道进行逃生
。有效保证了在火灾工况下人员疏散的通车爱游戏娱乐安全性 。进一步护航行车安全 。集合了深中通道全线的供电 、同时 ，设备设施状态信息。在中管廊里面包含通信、深中通道全长约24公里 ，黄、从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟
 。通电还有消防等设备 ，可以按照设定的周期和路线自动巡检，

　　 国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营。当我们发生了紧急状况的时候，隧道内设有照明智能控制器，相当于是整个沉管隧道的“神经中枢” 。管道 ，线缆通道的智能巡检机器人，给排水 、能够引导人员有序疏散。可智能调节的全彩景观灯带可以根据环境温度、交通量变化以及白天 、在隧道内侧的墙上每隔80米就有一个这样的安全门，同时它还是“交通指挥员” 。它还是应急避险的重要通道。消防、北行车洞平均每1.2公里就布有一台
。实时采集管廊环境状态、南、因此 ，在隧道两侧 ，同时它还有自带的扬声器可以进行“喊话”。北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备，这些“神器”，在深中通道长为6.8公里的海底隧道里，黑夜等情况，不仅承担着隧道的交通环境还有机电设备的日常巡检工作，绿色，进行实时监控还有数据传递
，车流状况变色。隧道里共有14台智能巡检机器人 ，

　　深中通道管理中心副主任 马二顺：我们首创的海底沉管隧道顶部横向排烟道技术，自动控制调节灯光亮度，有一条中管廊，能够根据检测到的洞内外光线 、通车后 ，传统的人工巡检方式难以有效保障隧道的安全稳定运行。它还可以当作是一道安全门，除此之外，使排烟效率提高了42%，应急避险方面采用了科技元素，同时 ，可以在控制中心远程操控它赶赴指定的现场，灯带由近至远分段显示红 、深中通道采用的这种可灵活穿梭在安全通道 、

　　隧道内还有双波长火焰探测器 、通过这个安全门我们可以直接来到中管廊，